熱門關(guān)鍵詞: 新能源汽車電機(jī)組裝線 電機(jī)生產(chǎn)線
在新能源制造中,扁線電機(jī)因其高功率密度、高能效和小型化等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。但在實(shí)際生產(chǎn)制造過程中,往往會(huì)面臨諸多技術(shù)與工藝上的挑戰(zhàn),導(dǎo)致生產(chǎn)效率受限、成本增加,甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量。
本文將基于以往的技術(shù)資料,針對(duì)扁線電機(jī)生產(chǎn)中的主要痛點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性分析,并提出相應(yīng)解決方案,助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。
痛點(diǎn)一:制線成型精度低,一致性差
扁銅線成型是扁線電機(jī)生產(chǎn)中的關(guān)鍵工藝之一,其成型精度直接影響繞組的嵌線質(zhì)量與電機(jī)性能。然而傳統(tǒng)設(shè)備在扁銅線折彎、定型過程中易出現(xiàn)角度偏差、尺寸不一致、銅表面損傷
等問題,影響電機(jī)的整體性能。
解決方案:在制線成型過程中,采用萬能制線機(jī)通過2D/3D 一體成型技術(shù)和高速四軸機(jī)械手,實(shí)現(xiàn)H-pin、 X-pin、 Mini-pin等線型的柔性化共線生產(chǎn)。其設(shè)備配備36種線型模具倉,支持 H-pin 、X-pin、Mini-pin等線型切換, 5 秒內(nèi)完成2D/3D模具的快速切換。
痛點(diǎn)二:嵌線效率低,過程復(fù)雜
扁線繞組嵌線過程較為復(fù)雜,傳統(tǒng)嵌線方式多依賴人工,不僅效率低下,而且容易因人為誤差導(dǎo)致繞組松動(dòng)、匝間短路等問題,影響電機(jī)的電氣性能。
解決方案:對(duì)于嵌線上,萬能制線機(jī)同樣也能通過精密的成型與線杯插入壓裝,確保線型尺寸、角度、端部平整度完全一致,為后續(xù)線杯插入提供高質(zhì)量的預(yù)制件。
痛點(diǎn)三:焊接質(zhì)量不穩(wěn)定,易虛焊、脫焊
扁線電機(jī)繞組與端子的焊接質(zhì)量對(duì)電機(jī)的導(dǎo)通性能較為重要。傳統(tǒng)焊接方式如手工焊接、普通電阻焊等存在焊接不牢固、熱影響區(qū)大、焊點(diǎn)不一致等問題。
解決方案:采用高能激光焊接,熱影響區(qū)小、焊點(diǎn)均勻、強(qiáng)度高,適用于對(duì)高導(dǎo)電性材料的精密焊接。
痛點(diǎn)四:絕緣處理困難,易損傷繞組
扁線電機(jī)繞組在絕緣處理過程中,尤其是浸漆、烘干等環(huán)節(jié),容易因工藝控制不當(dāng)導(dǎo)致絕緣層破損、漆膜不均,影響電機(jī)的絕緣性能和壽命。
解決方案:采用真空滴漆機(jī)通過精準(zhǔn)控制定子傾斜角度,滴漆工藝能夠快速、均勻地滲透繞組內(nèi)部,確保無死角填充。另外結(jié)合精密泵閥流量管控與高頻加熱功能,確保批量生產(chǎn)中每個(gè)產(chǎn)品均達(dá)到高槽滿率與穩(wěn)定品質(zhì)。
痛點(diǎn)五:生產(chǎn)節(jié)拍慢,設(shè)備兼容性差
扁線電機(jī)生產(chǎn)工藝復(fù)雜,涉及多道工序,各設(shè)備間部分存在銜接不暢,導(dǎo)致整體生產(chǎn)節(jié)拍慢,設(shè)備利用率低,難以滿足大批量生產(chǎn)需求。
解決方案:從扁線成型、嵌線、焊接、絕緣處理到檢測的整線自動(dòng)化解決方案,實(shí)現(xiàn)各工序無縫銜接;另外在提供高能效的產(chǎn)能下,雙通道制線機(jī)的設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn)
1.2秒/根線的高速產(chǎn)能,單小時(shí)可生產(chǎn)約 3000
根扁線,效率提升100%。
扁線電機(jī)的生產(chǎn)難點(diǎn)主要集中在成型精度、嵌線效率、焊接質(zhì)量、絕緣處理以及整線協(xié)同等方面。合利士憑借多年在電機(jī)智能制造領(lǐng)域的深耕,推出一系列高能效、智能、可靠的解決方案,助力企業(yè)有效應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中的關(guān)鍵痛點(diǎn),提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量,助力企業(yè)在新能源電機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破與市場領(lǐng)先。
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